ATSARGIAI! Keliuose daugėja mikrojudumo priemonių vairuotojų!
Pastaraisiais metais pėsčiųjų perėjose daugėja mikrojudumo priemonių vairuotojų sužalojimų atvejų. Kasmet jose vidutiniškai fiksuojama apie 29 eismo įvykius, kuriuose sunkiai nukenčia paspirtukų vairuotojai. Dažniausiai taip nutinka todėl, kad jie, nenulipę nuo paspirtuko, bando kirsti perėją. Tad verta prisiminti pagrindinius reikalavimus, kurių privalo laikytis vairuotojai.
1. Elgesys prie pėsčiųjų ar dviračių perėjų:
• Nors pagal taisykles per pėsčiųjų perėją paspirtukų vairuotojai turėtų paspirtuką vestis, praktikoje jie dažniausiai tiesiog per ją važiuoja. Dėl šios priežasties vairuotojas privalo išlikti budrus ir būti pasirengęs stabdyti automobilį.
• Jeigu paspirtuko vairuotojas kerta tam skirtą dviračių pervažą (dvi lygiagrečios linijos, sudarytos iš baltų kvadratų), vairuotojas privalo jį praleisti, o paspirtuko vairuotojui tokioje pervažoje nulipti nereikia.
2. Saugaus atstumo ir intervalo laikymasis:
• Lenkdami ar apvažiuodami paspirtuko vairuotoją, privalote išlaikyti pakankamą šoninį intervalą. Rekomenduojama, kad šis atstumas ne gyvenvietėse būtų ne mažesnis kaip 1,5 m, o gyvenvietėse – ne mažesnis kaip 1 m.
• Atminkite, kad dideliu greičiu pravažiuojantis automobilis sukelia oro gūsį, kuris gali lengvai išbalansuoti paspirtuko vairuotoją.
3. Saugumas posūkiuose ir pirmumo teisė:
• Prieš sukdamas į dešinę ar į kairę, automobilio vairuotojas privalo duoti kelią paspirtuko vairuotojui, kuris važiuoja tiesiai ta pačia kryptimi, pavyzdžiui, dviračių juosta ar kelkraščiu.
• Sukdami į kiemus, degalines ar kitas teritorijas, taip pat išvažiuodami iš jų, privalote praleisti šaligatviu ar dviračių taku važiuojančius paspirtukų vairuotojus.
4. Budrumas atidarant automobilio dureles:
• Prieš atidarydami pastatyto automobilio dureles, visada patikrinkite galinio vaizdo veidrodėlius ir apsidairykite. Naudinga rekomendacija – „Olandiška rankena“ (dar vadinama „Olandišku siekiu“) – iš Nyderlandų kilęs metodas, kai durelės atidaromos tolimesne nuo jų ranka, t. y. vairuotojui – dešine ranka. Toks judesys natūraliai priverčia pasukti kūną ir pastebėti iš galo artėjančią kliūtį.
5. Greičio pasirinkimas ir prognozavimas:
• Paspirtukai gali judėti iki 20 km/h, o kartais – net ir greičiau. Maksimalus leistinas elektrinio paspirtuko greitis yra 20 km/h, o važiuojant pro pėsčiąjį – 7 km/h. Automobilio vairuotojams gali būti sunku vizualiai įvertinti tokios transporto priemonės artėjimo greitį, todėl, netoli važiuojamosios dalies krašto pamatę paspirtuko vairuotoją, sumažinkite greitį ir būkite pasirengę netikėtiems jo manevrams, pavyzdžiui, bandymui apvažiuoti duobę šaligatvyje.
Svarbi pastaba dėl bendrosios pareigos: Net jei paspirtuko vairuotojas pažeidžia taisykles (pavyzdžiui, važiuoja per arti, tamsiuoju paros metu nedėvi liemenės ar ne tam skirtoje vietoje kerta kelią), automobilių vairuotojams galioja Kelių eismo saugumo įstatymo nuostata – eismo dalyviai privalo elgtis taip, kad nekeltų pavojaus kitiems, ir imtis visų būtinų priemonių, kad būtų išvengta žalos. Teisme automobilio vairuotojui, kaip didesnio pavojaus šaltinio valdytojui, dažnai tenka didesnė teisinės atsakomybės dalis.
